Renforcement total ou partiel de chaussées
Application généralisée ou localisée
La fissuration (totale ou partielle) d'une chaussée est à ce jour une problématique maîtrisée. Cette dégradation reste l'essence même des traitements de chaussées à l'aide de géogrilles.
En fonction du niveau de dégradation, une masse bitumineuse pourra être appliquée de façon curative pour empêcher dans un premier temps les infiltrations d'eau.
Dans le cas d'une vision à plus long terme, il est préférable de réfectionner la couche de roulement (avec ou sans fraisage), en intégrant une géogrille anti-fissuration de façon généralilsée (pleine chaussée) ou localisée, afin d'empêcher la fissuration de la nouvelle bande de roulement à moindres frais.
A l'occasion d'une réfection de ce type, d'autres solutions plus performantes peuvent être aménagées afin d'apporter un renforcement structurel au corps de chaussée, sans reprendre l'intégralité des couches d'enrobés présents.
Joint de pose
Ensemble, pour votre projet
Parce que chaque projet est un challenge unique, innovation, performance et assistance sont au coeur de nos métiers.
Contactez-nous, c'est avec plaisir que nous vous conseillerons et dirigerons vers la solution la plus adaptée à votre projet.
L'expertise TEXUM
En fonction des spécificités de chaque projet, plusieurs solutions d'anti-fissuration ou de renforcement peuvent être envisageables. Cette réalité nous porte à vous proposer des solutions variées. Bien que maîtrisée, la problématique de fissuration reste un domaine vaste, pour lequel nous avons développé plusieurs solutions.
Voici quelques exemples d'applications, associés à une solution TEXGRID® :
- Fissuration de la chaussée, sans besoin de renforcement structurel (avec pose de couche de roulement > 5cm)
- Fissuration de la chaussée, avec besoin de renforcement structurel (avec pose de couche de roulement > 2,5cm)
- Fissuration de la chaussée, avec besoin en renforcement pour contraintes tangentielles unidirectionnelles (ex: zone de freinage rectiligne en branche de carrefour) (avec pose de couche de roulement > 2,5 cm)
- Fissuration de la chaussée, avec besoin en renforcement pour contraintes tangentielles bidirectionnelles (ex: parking et places) (avec pose de couche de roulement > 2,5 cm)
D'autres paramètres peuvent avoir un impact sur le choix de la solution, comme la présence de structure en hérisson, ou encore la géométrie de la chaussée (virage, giratoire, etc.).
Swiss reinforcement company